Qui pour financer un ETI aéronautique? Aerofund bien sur

Déjà beaucoup d'articles existent sur les grands donneurs d'ordre aéro. Beaucoup moins sur les entreprises middle size du secteur, on retiendrai l'appelation ETI, qui portent souvent des projets industriels innovants.

Et comme l'innovation doit pouvoir être financée, nous nous sommes tournées sur un essentiel outil de financement dans l'aéro qui a pris beaucoup d'importances ces dernières années: Aerofund est un FCPR, Fonds commun de placement à risque. Il investit dans des entreprises liées au secteur aéronautique dans le cadre d'opérations de consolidations, de développement et de transmission.

Dans son document de création,  "Aerofund a pour objet d'investir dans des entreprises de taille moyenne de l'aéronautique, en vue de favoriser des consolidations et regroupements à l'echelle européenne. Les entreprises cibles sont des sociétés réalisant un chiffre d'affaires compris entre 10 et 100M€.  Il est prévu qu'Aerofund investisse dans une dizaine d'opérations (de capital-développement ou capital-transmission), le ticket unitairemoyen d'intervention étant de 5M€. Au travers de syndications avec d'autres partenaires, le fonds pourra se positionner sur le segment des petites et moyennes capitalisations." 

Nous voulons regarder en détail l'action de ce fonds. On retrouve beaucoup de souscripteurs privés et industriels mais ce fonds a été crée sous l'impulsion des collectivités locales et de l'Etat. Il est un objet à part entière dans le secteur aéronautique. Il intervient en soutien d'une politique publique mais répond au quotidien aux intérêts d'EADS, Airbus, Safran, etc.. Aerofund  est à la fois juge et partie. Nous reviendrons sur chaque aspect de ce fonds à la gestion mystérieuse.


INSIDE AEROFUND